2006 年06 月23 日
大型自二教習記2
今日は仕事が早々に終ったので教習所へ問い合わせすると夜間１時間が空いているという事でさっそく申し込みました。
で、教習前に待機場で準備体操“ロッシの儀式”をしていると
中型免許取りの若者がCB400で立ちコケして隣のCB750に接触！
あわれCB750、ライトが損傷してリタイアとなりました。
でも、どうやら自分用だったらしくて代わりのCB750が準備されるまで
待たされちゃいました〜。
気を取り直してバイクに跨り、外周をクルクル。
８の字、クランクと前回のコースを繰り返し走ります。
でも、今日乗ったCB750は結構クセがあって乗り難い印象.....イヤ〜な予感。
３周程回った所で教官がやってきて“波状”行くぞと。
波状路面は路面に四角い棒が均一に置かれていて、そこを立ち乗りで５秒以上で通過するという課題。
1回目は腰が引けてぜんぜんダメ〜。
教官からステップ上に真っ直ぐ立ち、リアブレーキとクラッチをうまく使って通過しろとの指導をもらい、再度挑戦。
半クラッチが使いづらくまたまた失敗。
リアブレーキもうまく使えず、何度も注意されてしまいました。
そんなこんなで、教官から８の字･クランク･波状路面のコースを繰り返して練習してとの指示で再びコース内をクルクル。
教習時間の最後まで波状路面はうまくいかずイヤ〜予感...「やばいナー」
1時間が過ぎ、バイクを車庫に戻し教官の所に行くと「次回は“スラローム”とAT車に乗るからナ」と言われ今回は終了。
なんとか追加講習はせずに済みました〜。ホッ。
教習が進むにつれて半クラッチをする機会が多くなり、左手がつらく感じてきた３時限目でした。
後、油断しているとフロントブレーキを持つ指は４本！
足はステップに載せておく！と注意されます。 意識せねば。
投稿者：のり
at 22 :28| バイク
| コメント(2 )
| トラックバック(0 )
◆この記事へのトラックバックURL：
http://blog.nsk.ne.jp/util/tb.php?us_no=1389&bl_id=1389&et_id=30728◆この記事へのコメント：
◆コメント
教習上はさておき、
つま先は何時でもシフトダウン
ブレーキング出来るようにしておきましょう。
波状路は波状路を走るためじゃなく、
フロントタイヤで障害を乗り越える
リアタイヤが障害を乗り越える操作が上手くできるか
を見るもののようですね。
単なる波状路ならフロントを上げて乗り切るのが
一番安定していますよねぇ。
フロントとリアがそれぞれ好き勝手状態になっちゃうので
フロントは使わない、ちゅ〜のが正解でしょ。
投稿者： AA ： at 2006 /06 /24 00 :25
◆コメント
コメントありがとうございますー
アドバイスもありがとうございますー
波状路の練習で、リアブレーキを教習中にほとんど使っていない事が判明！
これからスラロームや一本橋が控えているので不安倍増です。
イメージトレーニングを繰り返して体が反応する様にがんばりますー。
投稿者： のり ： at 2006 /06 /24 22 :58