http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/ 私的未舗装路日誌 ja http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/2311.html ラグオール（LUG-ALL）というハンドウィンチをご存知ですか？ ラグオール420RとはCCV誌が以前扱いをしていたアルミ製ハンドウィンチです。価格は35,000円でした。 ラグオールの4000-200、420Rという型は、呼び能力が2t、ダブルラインで約1.8tで引きしろが3.48m（10フィート）、シングルラインだと約0.9tで6.7m（22フィート）という能力をもったハンドウィンチです。よくホームセンターに売っている2t用とは物が違います。作りを見れば同じ2tでもラグオールの2tは使用荷重で、ホームセンター用の2tは破断荷重だろうと思えます。 カタログの… ICHIRO 2005-03-23T06:15:10+09:00 クロカン http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/36381.html タイヤをトランパスMT　195R16からMT2　7.00-16へ交換いたしました。 雪が降る前にSポイントの岩場を思い切り走りたいというのと、すでにMT2が5分山近くまで減っており使い切りたいという思いがあったからです。 5分山ですと、泥や土でのトラクションは期待できません。しかし、岩場ですとグリップがいいので5分山でもあまり気にする事はありません。タイヤサイズが7.00-16であるという大径のメリットの方が岩場では大きいのです。 久々のMT2はタイヤが大きく重くなったこともあり、車の発進や加速に重さを感じます。ギヤも今までより低め… ICHIRO 2006-09-23T22:29:24+09:00 JB32W http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/37218.html 午後3時過ぎから2時間ほどTT250Rでショート林道ツーリングへ行ってきました。 コースは近所の林道です。 出発して、しばらくするとエンジンストップしてしまいました。なんとガス欠です。コックをリザーブにしてガソリンスタンドに行き給油いたしました。 林道に入る前でよかったです。 この季節は夏に伸びた草が交通量の少ない道では道に向かって生えており、何度もそのような草にぶつかってしまいました。 フロントマスクやナックルガードのところも草がついてしまいました。 そんな草が左右から生い茂る林道で対向車に遭いました。 仕事の車… ICHIRO 2006-10-08T22:08:17+09:00 バイクツーリング http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/50396.html 今年になって初めてTT250Rのエンジンをかけてみました。 バッテリーが上がっています。 春先に補充電していましたが、駄目のようです。 二年前に交換したのですが、ほとんど乗っていないのでバッテリー上がりは仕方が無いかと思います。 バイクショップではバッテリーが在庫切れでしたので、注文してもらいました。 なお、車のバッテリーからTT250Rに電気を与えた状態では、無事にエンジンはかかりました。 ICHIRO 2007-06-02T21:16:46+09:00 TT250R http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/51175.html JB32Wの油脂類の交換をしてもらいました。 エンジンオイル、ミッションオイル、トランスファーオイル、フロントデフオイル、リアLSDオイルです。 ついでにタイヤをXCL6.50-16からMT2　7.00-16へ交換いたしました。 オドメーター：110,014km ICHIRO 2007-06-15T21:03:40+09:00 JB32W http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/51063.html TT250Rの整備をいたしました。 昨日の早朝に洗車をして、その後、チェーン等に注油をしておきました。 今日は仕事が終わってから、チューブのずれの修正とバッテリー交換です。 チューブのずれは、タイヤの空気圧が低い時ににブレーキをかけるなどして、タイヤとホイールの間に無理がかかったときに生じます。 このチューブのずれを直すには以下の事を行います。 １）チューブの虫を外して、空気を抜く。 ２）ビートストッパーを緩める。 ３）タイヤを持ち上げて、手で回転させ、ブレーキをかける ４）あら、不思議！これだけでチューブのずれが… ICHIRO 2007-06-12T18:30:00+09:00 TT250R http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/8896.html あらかじめお断りしますが、私はクロカンの実力は大したことはありません。それでも、色々な方々や雑誌、インターネットで得た知識を書き残しのは意義があることがと思います。なぜならWEB上では4ｘ4のクロカンのテクニックについて書いたものをほとんど見かける事がないからです。誤った認識や勘違いなどありましたら、ご指摘していただけると幸いです。 ＊アップした後でもどんどん校正していくことをご了承ください。 「チョーキング（choking)」とは直訳すると「絞殺」「締め殺し」というなんだかヤバそうなテクニックです。といって… ICHIRO 2005-06-19T19:08:00+09:00 4x4テクニック http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/51209.html 昨年11月にヤフオクで購入したブラV5JJ+12とノマディックマッドステージのタイヤセットですが、タイヤの劣化が激しいのでタイヤを交換することにしました。 シーエリアに不気味なくらいの割れが発生していたのです。 自分で外そうと思い作業してみました。金曜日と土曜日でなんとか1本だけホイルからタイヤを外す事ができました。 最初はバルブのコアを外し、エアを抜きます。 足でビートを落とそうと思いましたが、無理です。ハイリフトジャッキをタイヤの上にセットして、シエラを持ち上げるようにして、ビートを落としました。 その後、片… ICHIRO 2006-06-07T23:50:57+09:00 JB32W http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/51207.html Kポイントで遊んできました。 一緒に走ったメンバーは甘栗11Vさん、とあるさん、MOTOさん、yackyさんとそのご友人方々、ひがけんさんです。 甘栗11Vさんのクロカンデビューということだったのですが、どこもきれいにクリアされていきました。マシンがいい具合に仕上がっているというのと、ご本人に素養があるのでしょう。 途中、私がまた泥沼にはまったりしました。そのときはyackyさんのご友人のランクルに牽引していただきました。 私の前にとあるさんがクリアされ、私の後にyackyさんがクリアされたので、もう一度、挑戦してなんとかクリ… ICHIRO 2006-06-04T22:38:04+09:00 クロカン http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/51206.html JB32WのエンジンオイルとLSDオイルの交換をいたしました。 エンジンオイルはそれなりに距離がきていたので交換いたしました。 LSDオイルの方は、走行距離はそれほどでも走っていないのですが、今一LSDの効きが悪いのと、たまたまAPIOのLSDオイルの残りが見つかったので、それに交換いたしました。 走行中に音がするというので足回りを調べてみると、リアのアームのボルトが少し緩んでいました。 ICHIRO 2006-06-03T18:00:00+09:00 JB32W http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/51199.html 先日のみんカラのオフロードあけの高原での走行会の後に、洗車をしていて気が付きました。 左のサイドシルが少しこすれているを発見しました。下のロックでサイドシルをこすった時になったのでしょう。 すこしへこんではいますが、タッチペンで補修しました。 下回りも点検すると泥が付いていた時はわからなかったのですが、フロントデフがへこんでいるのを発見しました。 これはさすがに憂鬱になりました。 でも、最後まで普通に四駆にはしれていたのだから、デフの歯には干渉していないのでしょう。これ以上ダメージを広げない為にもガード… ICHIRO 2006-06-02T17:30:00+09:00 JB32W http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/51064.html ジムニー・シエラ（JB32W)のオドメーターが100,000kmとなりました。 ICHIRO 2006-06-01T22:20:57+09:00 JB32W http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/50664.html みんカラのさえっきさんのお誘いでオフロードあけの高原でのオフ会に参加してきました。 お会いしたかった方々にもお会いでき、ロックも走れ、ラグオール（ハンドウィンチ）も使ったので、あわただしいながらも充実した走行会で満足いたしました。 みなさん、どうもありがとうございます。 みんカラのメンバーはもちろんの事、ヨチャさんやyackyさんら同じ富山のクロカン仲間で出会えたこともうれしかったです。 ラグオールは自分自身とyackyさんのレスキューに使いました。また、yackyさんのレスキューにはマルさんの電動ウィンチが大活躍… ICHIRO 2006-05-28T17:19:47+09:00 クロカン http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/50398.html 「オフロードあけの高原」で行われた「４ｘ４　トライアル勉強会＆練習会」にて、JB32のクラッチを焼いてしまいました。 JB32は途中まで一緒だった方に積載車が来やすいところまで牽引していただきました。そこにJB32を置き、私はその方と一緒にいったん地元に帰り、その後、地元から積載車でJB32を取ってきました。 色々な方々に御協力していただき、ありがとうございます。 ICHIRO 2006-04-30T23:26:27+09:00 JB32W http://blog.nsk.ne.jp/ichiro/entry/37254.html XZL6.50-16が日本のミシュランのカタログから無くなっていました。 6.50-16だけでなく7.50-16もです。 ただ、以前は8.25-16というサイズがカタログには載っていませんでしたが、時間がかかるが入手可能でした。 XZLは好きなタイヤなので、今後もそのようにして入手できるといいのですが。 岩場向きですが、減圧することにより泥でもそこそこのトラクションをみせてくれます。 縦方向の派手なグリップはありません。しかし、横方向にトラクションが逃げにくいので、縦のトラクションを有効に使えるという感覚です。 舗装路でも不満は少ないタイ… ICHIRO 2006-04-29T18:00:00+09:00 クロカン