発電記録 2012-05-16T19:57:31+09:00

発電記録 2012-05-14T06:28:55+09:00

発電記録 2012-05-07T06:06:52+09:00

インターネットの情報によると、炎がついているかどうかは熱電対（下の画像のシルバーの先のとがった部品）で検知しているようです。 掲載のほとんどは熱電対の汚れを拭いてみなさいとか、配線が切れていませんかとかの内容だったのですが、その中の１つに炎との距離を広げてみなさいとの記載のページを発見。 熱電対の原理上、全体が炎に当たると電流が発生せずに逆に炎がついていないと認識される場合があるそうです。 なるほどと納得したので早速試してみました。 下の図のような場所に熱電対がありましたので、大きめのスプーンを使って少しだけ広げてみます。（本音ではこんな微妙な差で直るのか？と思いましたが） で、結果は無事消えることなく着火。 インターネットの情報様々です。 ]]>

日記 2012-05-06T17:27:25+09:00

まずはリアタイヤを外す必要があるのですが、流石１０年程は交換したことが無いタイヤ。 完全に固着してしまっていてインパクトレンチでは手も足もでません。 最終手段のスピナハントルの投入です。 鉄棒か何かをかませてタイヤを固定して、スピナハンドルを足で押すと外れます。 原付なんかで固着した場合はこれで大概何とかなると思います。 タイヤを外す場合は、マフラーも外さないといけないので少々面倒ですが無事取り外し完了。   ちなみにタイヤは部品取り用のキャビーナから拝借です。   後は逆の順序で組み立てるだけです。   多分5年程前に購入したタイヤですが、あんまり走らずに３代目に代替しましたのでまだまだ溝は十分です。（ついでにひび割れなんかもありません）   都合２台リアタイヤを外す必要がありますが、タイヤの組み換えよりは楽かな？ これで２週間毎の空気入れ作業から開放されました。 。 ]]>

屋根付きスクータ キャビーナ 2012-05-04T13:34:00+09:00

  引っ掛けシーリングですので交換は簡単です。   で、新たに購入は最近話題のＬＥＤ照明かといえば、これまで同様の蛍光灯（ＦＨＣですが）です。 一応、ＬＥＤ照明も検討はしたのですが、電球と違い、ＬＥＤと蛍光灯を比較すると消費電力の差はほとんどありません。むしろ、現状では蛍光灯の方が演色、効率が良いようです。 もちろん、調光や色調変更（電球色から昼白色）などの特徴はありますが、いかんせんコストパフォーマンスが低い。 そもそもラインナップが乏しく、和風デザインの安い価格帯の商品が存在しませんでした。 とゆうことで、購入したのは東芝のスリムNextシリーズの和風シーリング照明となりました。 他社製品と比べて、値段が安い＆効率が良い点がポイントですね。 【送料・代引手数料無料】【送料・代引手数料無料】東芝ライテック 和風シーリング スリムNext ... 価格：13,198円（税込、送料込） 取り付けは引っ掛けるだけなんでとっても簡単です。 かなりスリムなデザインなので部屋が広く感じました。   元々壁スイッチの無い部屋でしたが、リモコンタイプにしました。 メーカーの記載には壁スイッチ必須になってますが、基本特に問題ありません。 待機電力（１W）がかかることと停電時に常夜灯になる程度ですのでその辺割り切れば大丈夫でしょう。 ちなみに消費電力は69Wと以前より30W以上削減。 でも比較的長時間使う部屋とはいえ電気代で元を取るには10年はかかりそうです。 で、余った居間の照明は他の部屋のインバーターで無い照明と入れ替え。 そこで余った古い照明は、納屋に引っ掛けシーリングを設置して移設。 で、さらにあまった照明を使って納屋の２Fの照明の増設工事をDIYで行いました。 納屋の２Fの現状はこんな感じ。 基本物置ですが、昔の設計なので30畳ほどある広さを20Wの蛍光灯だけでまかなってます。 まぁ、夜使うことはほとんどないのですが、何か作業するときに光量不足なため、余った照明やケーブルなどを使って増設します。   ちなみに、引っ掛けシーリングの設置あたりから電気工事士の資格が必要な作業です。 少し知識があれば誰でもできる作業内容ですが、安易に真似はしない事をお勧めしておきます。（一応私は持ってます） 用意するものは 　2芯のVVFケーブル適当な長さ 　差込型コネクタ 3本用 2個 　ジョイントBOX あとはドライバー、ペンチ、ケーブルストリッパー辺りが必要です   照明を固定して、VVFケーブルを既設の照明の位置まで引き回します。   既設の照明にきている2芯のVVFケーブルを切断し、壁スイッチからのケーブルと２つの照明からのケーブルの黒線同士、白線同士を差込コネクタを使って結線（要は照明は並列回路）。 最後にジョイントBOXに収納すれば完成です。 露出配線なんでとても簡単に作業できます。 2012-05-03T17:32:40+09:00

  次はオイル交換です。 オイルを抜いて、規定量0.55L入れて終了。   ガソリン抜いて、バッテリーのマイナス端子をはずし。 一応念のため補充電しておきます。   最後にブルーシートでカバーして終了です。   一冬苦労さまでした。 さて、時間が余ったのでついでにRF900も少しだけ手を入れておきます。 といっても、洗車ならぬ濡れタオルで埃を拭き拭き。 タイヤの空気圧とバッテリーの補充電だけです。 オイル交換は、あんまり走ってないので今シーズンの終わりごろかな？ さて、GW後半は天気が悪いので乗る機会があるかな？（週末は田植えだし） ]]>

日記 2012-05-01T11:25:30+09:00

発電記録 2012-04-30T23:09:55+09:00

発電記録 2012-04-30T06:14:13+09:00

  まずは現状確認。 完全にさび付いています。   ビスも舐めたりしてますが、どうせ交換なのでドリル等もつかって強引にはずします。   既にメーカー品は廃盤になっているでしょうから汎用のものを探しにホームセンターへ。 が、選択肢は１つしかありませんでした。 家研のT14A30店舗引戸、玄関引戸用の戸車です。 本当は、ステンレス製のT14B30のほうがよかったのですが在庫がありませんでした。 汎用の安いやつは300円程ですが、そちらは着きそうも無く、1480円のこちらとなりました。 （しかも２個しか在庫がありませんでした） 前のに比べるとかなりコンパクト、汎用なので固定ビスの幅はかなり対応できそうです。   取り付けはビス固定ですので簡単です。 でも電ドリが無いと厳しいかな？   交換後、スムーズに動作することを確認。（３０００円もかけたんですしね） 行き着けのホームセンターでは２個しか在庫が無かったので、残り３枚分交換のために他のホームセンターをはしごして探しましたが少し特殊なせいもありあんまり置いてありません。 同系列の大きなホームセンターで４個発見、ステンレス製しかも値段は１２５０円だったので即買占め。 とりあえず１枚交換、残り２枚は片側だけ交換してもう片側は比較的程度の良い戸車と交換することにしました。 現状大丈夫そうですが、在庫補充された頃を見計らって残り２個も交換予定です。 ]]>

日記 2012-04-29T15:54:05+09:00

こういった取り付けがからむ商品は正直どこで買うのがいいのか悩む所です。 内窓はホームセンターや電器屋でも売ってたりするのですが、私は三協立山アルミに電話してどこで設置したらいいか聞いてみました。 いくつか地場の工務店を紹介してもらいましたが、結局一番近い所にお願いすることにしました。 今回取り付けたのは、居間の窓、2600mm幅の1窓   両親の寝室の窓、2600mm幅の1窓 寝室の窓、1700mm幅の3窓   の計5窓分になります。 私の寝室の窓については、既に真空ガラス「スペーシア」に入れ替えてあるのでガラスの結露などは無いのですが、その分窓枠の結露が気になります。 また、結局サッシ自体が古い為、気密性が現在のサッシに比べると落ちますのでその辺から追加することにしました。 要は遮音性が目的です。（慣れているとはいえカエルが煩い） 取り付け後はこんな感じです。 正直そんなに違和感はありません。   既存サッシと内窓の位置関係 本当は隙間が広い方が断熱性があがるのでしょうが、スペースなどの関係からギリギギで取り付けてもらいました。   居間のみ常時人がいるのでペアガラス仕様にしています。 断熱性は1ランク上がりますが、ガラス代で値段も少々上がります。  ダーク系の枠だとペアガラスのシルバーの封止材？部分が結構きになったりします。   取り付け作業は5窓で2時間チョイ位でしょうか？ 出勤中だったので見てませんが、すんなり終わったようです。 採寸間違えなければ、エコポイントとか無ければ自分でもできる簡単な作業です。 さて価格ですが、大体ホームページに掲載されている価格の半額ほど5窓つけて20万円以下でした。 これにエコポイントが72000円分付くので、大きさによりますが1窓あたり2万円ほどでしょうか？ 効果については、既に春ですので断熱性はわかりませんが、ツインカーボの例でも効果が体感できましたので大丈夫でしょう。 あと、内窓設置で静かになりました（元々静かな場所ですが） 正直、エコポイントが付く今がお勧めです。（これはつけてみて納得です） ]]>

日記 2012-04-25T06:38:36+09:00

発電記録 2012-04-23T05:32:44+09:00

発電記録 2012-04-16T21:35:12+09:00

発電記録 2012-04-15T21:49:16+09:00

  リアセンターパネルを外すとバッテリーが見えます。 恐らくは新車時からのバッテリーでしょう、GS YUASAでした。 かなり余裕がないのでバッテリーを取り出すのは結構難儀です。 多少無理して強引に引っ張りだす必要がありました。 なんとかはめ込むことができました、 あとはターミナルに繋げて交換は完了です。 当面セルの心配はしなくていいでしょうが、はてさてどの程度持ってくれることやら。 ]]>

グランドマジェスティ 2012-04-10T22:14:32+09:00