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<title>「たかし〜」の書きなぐ帳</title>
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<title>壁面へのソーラーパネル追加の効果</title>
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<summary type="text/html"><![CDATA[
壁面にソーラーパネル（約2kw）を追加して１年経過したので、実際どの程度発電したかを確認してみました。
当初の想定では、発電効率は５５％程度を見込んでいたのですが、結果としては約６５％程度にはなりそうです。
３４０Wのソーラーパネル６枚　２０４０ｗにたいして１３００ｗｈ

我が家は東西にパネルを設置しており、そのうち東側に壁面パネルを追加しています。
おおむね屋根東西の発電量は同等のため、東側の増えた分が壁面のソーラーパネルの発電量となります。
下のグラフのように、壁面の場合太陽高度が低い冬至前後の方が発電量がふえています。
特に、雪国だとパネルに雪が積もると発電しませんが、壁面の場合はそんな事がありません。
冬の晴れ間に発電できるのは、地味にありがたいです。
（暖房で電気代が一番かかる時期なので）
新品で付けるのはおススメはできませんが、中古で且つＤＩＹ取付であればぜんぜんありです。
費用回収もこの感じであれば４年で十分回収できます。
<img alt="20260104a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/2086962f0942ecb9.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/2086962f0942ecb9_m.jpg" />
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<category>太陽光発電</category>
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<modified>2026-01-04T09:52:07+09:00</modified>
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<title>4stジャイロキャノピーのオイル交換4</title>
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<summary type="text/html"><![CDATA[
前回のオイル交換から相当年数が過ぎましたが、ジャイロキャノピーのオイル交換をしました。
母親が乗らなくなったので、ジャイロキャノピーは営農＆田んぼの確認専用となっているので走行距離が伸びません。
オイル量はたまに確認していましたが、さすがに年数がたったので交換しました。
現在、24200km
カバーを外したついでにエアーエレメントも確認します。
一応、予備も注文しておいたのですが、ほとんど汚れてないので&nbsp;エアーで掃除してそのままで大丈夫そうです。
<img alt="20251005b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/20768eb91307f6c0.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/20768eb91307f6c0_m.JPG" /> 
さて、次回のオイル交換はいつになることやら。
]]></summary>
<category>屋根付きスクータ</category>
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<modified>2025-10-05T20:39:47+09:00</modified>
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<entry>
<title>【DIY】ビルトイン食洗機の交換</title>
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<summary type="text/html"><![CDATA[
&nbsp;家を増築したときに取り付けたビルトイン食洗機が壊れたので交換しました。
新しく購入したのはパナソニックのNP45RD9Sとゆう廉価バージョンです。
エコナビのついていない引き出しタイプです。
古いのはどこかのOEMだと思いますが、タカラスタンダード TDW-5500BNとゆうフロントオープンタイプがついていました。
<img alt="20250922a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17768d5266a55f71.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17768d5266a55f71_m.JPG" /> 
フロントオープンタイプなのでかなり量ははいりますが、正直ほとんど使っていませんでした。
最近嫁が使いたいと試しに動かしたところ、故障しているようです。
物は大物ですが、ほぼ水道工事なのでネットで本体を購入してDIYします。
<img alt="20250922b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17668d52676a73fb.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17668d52676a73fb_m.JPG" />&nbsp;
本体下にねじがあるので、それを外します。
<img alt="20250922c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/75668d5267fd8565.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/75668d5267fd8565_m.JPG" />&nbsp;
下部のカバーが取れて、配管がみえてきます。
<img alt="20250922d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17068d5268c7e3ba.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17068d5268c7e3ba_m.JPG" /> 
普通は、画像の止水弁を閉めて作業するのですが、古い水道関係あるあるで固着して閉めれません。
<img alt="20250922e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/86468d5269943a7c.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/86468d5269943a7c_m.JPG" /> 
仕方がないので、とりえあず元栓を閉めて、給水と排水側の接続を外します。
これだけで本体を外すことができました。
物によっては、横からビスで固定されている機種もあるようですが、この機種は自立型の事もあり、特に固定はされていませんでした。
<img alt="20250922f" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/77768d526a5be71d.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/77768d526a5be71d_m.JPG" />&nbsp;
電源は奥にあったので、電源を抜くと本体を完全に外せます。
ちなみに、結構重いです。
<img alt="20250922g" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/52168d526b6134d2.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/52168d526b6134d2_m.JPG" /> 
問題の止水栓はスパナとウォーターポンププライヤーで力技で緩めます。
スパナで元を固定していないと元からぽっきりと行く場合もあるので注意してください。
<img alt="20250922h" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/91968d526c530db2.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/91968d526c530db2_m.JPG" /> 
多少キズがつきますが、見えないところなので気にしません。
<img alt="20250922i" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/70568d526d32755c.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/70568d526d32755c_m.JPG" /> 
どちらかとゆうと位置の方が気になります。
パナソニックの工事説明書の標準位置よりも結構前にあるので、最悪位置を奥側にずらす必要があるかもしれません。
そうなると部品手配からになるので、完成は後日になるかな。
<img alt="20250922j " width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/21268d5304845027.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/21268d5304845027_m.JPG" />&nbsp;
とりあえず、そこは無視して、本体高さからベースの高さを調整します。
<img alt="20250922k" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/20268d526fe53fe1.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/20268d526fe53fe1_m.JPG" /> 
ベース部分を組み立てて、高さ調整。
<img alt="20250922l" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/14468d5270e82661.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/14468d5270e82661_m.JPG" />&nbsp;
ベース部分を設置して、固定します。
木ねじがついていましたが、タカラスタンダードなのでキャビネットは鉄です。
ドリルで下穴を開けて固定します。
<img alt="20250922m" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/45868d52720d3f13.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/45868d52720d3f13_m.JPG" /> 
心配した止水栓も何とかおさまっています。
あとは、本体のホースが無理なく届くかどうか・・・
<img alt="20250922n" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/46468d5273184d31.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/46468d5273184d31_m.JPG" /> 
排水ホースをつないで。
<img alt="20250922o" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17668d52740a02f4.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17668d52740a02f4_m.JPG" />&nbsp;
電源とアースを接続します。
<img alt="20250922p" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/86…
]]></summary>
<category>日記</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/244656.html"/>
<modified>2025-09-22T20:59:03+09:00</modified>
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<entry>
<title>壁面へのソーラーパネル DIY設置</title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/243534.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
自宅の太陽光発電設備ですが、設置後１０年を超え、２台あるパワーコンディショナー
がそれぞれ故障し、交換しました。
新品は高いので、メルカリ、ヤフオクなどで蓄電池設置リプレースで交換した中古品を手に入れて交換しています。
交換したパワコンですが、元は２系統入力でしたが３系統の物を落札したので、現状１系統空きがある状態です。
せっかく１系統予備があるので、ソーラーパネルを増設してみることにしました。

問題は、ソーラーパネルの設置場所になります。
屋根への設置はスペースの関係から無理、地面も邪魔なので納屋の壁面に設置することとしました。
効率は落ちますが、こちらは雪国のため冬場の貴重な晴れ間に発電できると電気代的に助かります。（どうせ春〜秋の晴れの日は電気が余るので）

設置場所は以下の南側の壁面です。
邪魔なテラス戸があるので上部に取り付ける必要があり大変そうです。
<img alt="20241124a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/565674a79e52178e.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/565674a79e52178e_m.JPG" />&nbsp;
設置については、DIY、且つ、所詮納屋なので木材の横材に固定する方法としました。
壁面へのソーラーパネルの設置の情報が無いので、耐久性、強度的には多少心配ですが一番簡単そうな固定方法です。
木材の強度、木ねじの抜け強度、せん断強度的には大丈夫でしょう。
ホームセンターで購入した垂木材（45ｍｍ&times;45ｍｍ）計8本に固定する形になります。
木材は、木質保護塗料を塗ったたけです、縦面ですし、大半がパネルで隠れるのでそれなりに持つことを期待してます。
設置は梯子を利用しましたが、１人作業だったこともありこれが一番大変でした。
<img alt="20241124b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/464674a7a06df6e8.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/464674a7a06df6e8_m.JPG" /> 
ソーラーパネルはJINKOソーラーの340Wの中古品です。
アマゾンで売っていたZ字型の金具をパネル１枚につき８個使用します。
これだけつければ外れる事はなさそうです。
<img alt="20241124c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/734674a7a134d2f9.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/734674a7a134d2f9_m.JPG" />&nbsp;
配線は室内側から穴をあけて出します。
一応、何かカバー的なものとゆうので、使用目的はまったく違いますがPF管Fころエンドをつけてみました。
エアコン用のダクトカバーを使おうと思っていたのですが、丁度よさげなサイズと値段でしたので流用です。
<img alt="20241124d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/719674a7a1c6981d.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/719674a7a1c6981d_m.JPG" /> 
一番の問題となったのがパネルの設置です。
パネルの上端が4ｍ、下端が2.3ｍの位置になります。
かつ、1.7ｍ&times;1ｍ、重量が２０ｋｇ程なので人力での作業は不可能です。
仕方がないので、営農からリフトを借りて設置しました。
それでも、一人作業なのでなかなか大変です。
<img alt="20241124e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/170674a7a297d455.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/170674a7a297d455_m.JPG" />&nbsp;
すべてのパネルを設置した画像がこれになります。
１面に６枚が丁度納まる感じです。
DIY作業なので、パネルの位置が微妙にずれていますが、遠目にはまぁまぁの仕上がりです。
<img alt="20241124f" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/174674a7a3757713.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/174674a7a3757713_m.JPG" />&nbsp;
今回の設置で＋２．０４ｋｗの増設となりました。
費用は、ソーラーパネル、固定用木材、金具、配線などで約７万円程で設置できました。
　中古ソーラーパネル３４０Ｗ&nbsp; ４５０００円
　固定金具、MC4ケーブル　　 １００００円
　木材、ねじ等　　　　　　　 １５０００円
ただ、壁面なので効率は５５％程になること、春〜秋の日中は、自家消費では無く１０円の売電にしかならないため、元を取るには５年ほどかかりそうです。
まぁ、それでも中古パネルを使って格安で設置は出来たので満足です。…
]]></summary>
<category>太陽光発電</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/243534.html"/>
<modified>2024-11-24T18:48:06+09:00</modified>
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<title>ポータブル電源専用ソーラーパネルのDIY屋根設置</title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/243433.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
今回は、ポータブル電源専用のソーラーパネルを屋根にＤＩＹ設置した話です。
375Wのソーラーパネル含めて、16000円程度で設置できました。

我が家にはソーラーパネルを取り付けていますが、FITでの高額買取期間も終了したので昼間の余剰電力の活用を考えていました。
ただ、残念ながら家庭用蓄電池はまだ高く、当面は元はとれそうもありません。
まだ導入は先だと思っていたのですが、ついつい安さにつられて先日のＰｒｉｍｅＤａｙでポータブル電源をポチってしてしまったので、活用を考えることにします。

せっかく太陽光パネルがあるので、余剰電力は売らずにポータブル電源へ充電、夜間に活用が一番効果的なのですが、そう簡単にあいかないようです。

私が購入したポータブル電源は、ＡＣ接続時は自動で充電、かつ、パススルー充電対応のため、出力側は直接家庭の電源から電力供給されます。
要は、ＡＣ入力時は、バッテリーが使われないため、安い昼間の電気で充電しても、夜間使えないことが判明しました。
もちろん、ＡＣ入力側にスイッチ付きコンセントをつけて入力側を切れば問題ないのですが、いちいち操作するのが面倒。

この問題は、スマートスイッチのスケジュール機能でなんとかなるのですが、今度は昼間の天気の問題です。
さすがに雨だと、買電状態となるため、この場合は、昼間の高い電気をわざわざ充電して夜間に使うとゆうもったいない使い方になります。
スマートスイッチ経由の充電なので、天気を見てリモートでON/OFF出来るのですが、そんなの運用がまわりませんので、結局ポータブル電源専用のソーラーパネルを常設する事にしました、

昼間は、専用ソーラーパネルからポータブル電源へ充電、充電した電気を家電に供給、
雨天時の事も考え、スマートスイッチのスケジュール機能で深夜の安い時間に半分程度の容量は充電してバッテリー切れを防ぐ運用としました。


設置するのは、南側の屋根になります。
DIY設置なので、雨漏れの心配がなく、且つ低コスト、安全性はちょっぴり無視しての設置です。
<img alt="20241031a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1826725fb2e3f8c3.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1826725fb2e3f8c3_m.JPG" />&nbsp;
40年程前の壁なので、少々錆が気になります。
パネルを設置したら、塗装が面倒なので、一部だけ塗装を行いました。
壁については、スプレーガンを購入してから考えることにします。
<img alt="20241031b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/3946725fb4d1ca12.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/3946725fb4d1ca12_m.JPG" /> 
続いて、ソーラーパネルの下準備です。
新品だと元が取れそうもないので、カナディアンソーラーの中古パネルになります。
１万円ほどですが、375Wなので、ポータブル電源には十分かと。
<img alt="20241031c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/2146725fb60a1ea1.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/2146725fb60a1ea1_m.JPG" /> 
今回は、壁面に金具で固定する取付で固定してみることにします。
正直、あまりDIYで屋根設置している情報がないので、完全独自固定方法です。
パネルの一部に荷重が集中するので、L字のアルミアングルで補強しています。
金具は、DIYの地面置き用の金具の流用です。
<img alt="20241031d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1866725fb6bb3c06.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1866725fb6bb3c06_m.JPG" /> 
で、取付後の状態です。
元は産業用のソーラーパネルなので、サイズ（１ｍ&times;2ｍ）、重量（23ｋｇ）とかなりヘビーです。
一人で作業したのですが、正直かなり無謀でしたね。
（当然命綱つけての作業です、パネルは落としたら・・・あきらめですね）

このように、壁に固定用の木材を固定し、そこにZ型の金具でぶら下げる方法です。
本来は瓦用の支持金具で固定するべきなんでしょうが、DIYでは部材調達も含めて困難なので、この方法としています。
<img alt="20241031e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/5656725fb761dd6a.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/5656725fb761dd6a_m.JPG" /> 
下からみたパネルの設置状態
上部３点で固定、下側は、駐車場用の柱ガードをクッション代わりとしてます。
配線は、エアコン用のダクトを取り付けて壁から室内に入れています。
重量があるので、持ち上がることはそうそうないと思いますが、台風で上部の木材との固定部分が破損するのも心配なので、ワイヤーで固定して吹上対策を実施予定です。
<img alt="20241031f" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1796725fb80613ca.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1796725fb80613ca_m.JPG" /> 
上から見るとこんな感じです。
我が家は北陸の豪雪地帯。
直ぐ雪は落ちそうですが、真ん中で折れないか少々心配です。
少し支えなどをしておいた方がよさそうです。
ちなみに、横置きにしなかったのは、布団干しスペース確保のため、
横にすると、固定や雪対策としてはより安心なのですが、日当たりのよい南面なので布団干しスペースを確保したいためあえて縦置きとしました。
<img alt="20241031g" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1316725fb905e103.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1316725fb905e103_m.JPG" /> 
接続先は、2048whのポータブル電源。
詳細は別途アップしようと思いますが、夜間のTVとかPS5とかの電源供給用です。
<img alt="20241031h" width="160" align…
]]></summary>
<category>太陽光発電</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/243433.html"/>
<modified>2024-10-31T19:17:51+09:00</modified>
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<title>タント(LA600)のパワーウィンドウスイッチ交換</title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240925.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
タントですが、運転席側のパワーウィンドウスイッチが戻らなくなってしまいました。
とりあえず上下の動作は可能ですが、最悪操作自体出来なくなる事もあるようなので修理します。

ダイハツの軽四の場合は、比較的多いトラブルのようで検索すると結構引っ掛かります。
とりあえず部品交換が手っ取り早いようですが、ＬＡ６００のタントだと新品で約９０００円と結構な金額。
なんで、オークションで動作確認済の中古を手に入れました。

交換自体は、下の画像のように外せれば簡単に交換可能です。
引手部分は内装はがしを使わなくても指だけで比較的簡単に外れました。
<img alt="20230624a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1576496510edec84.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1576496510edec84_m.jpg" />&nbsp;
ドア側の爪が外れにくいですが、多少強引に引っ張れば外れます。
カスタムの場合は結構固いらしいので、ドアの内張りを外して内側から爪を外すのが良いみたいです。
<img alt="20230624b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/92764965135b9714.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/92764965135b9714_m.jpg" /> 
交換する部品番号はこちちら。
84820-B2440、検索するとモノタロウなどで新品購入できます。
<img alt="20230624c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/168649651463d6ba.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/168649651463d6ba_m.jpg" /> 
交換後はもちろん問題なくスイッチは動作するようになりました、
１５分くらいで交換できるので試してみてください。

]]></summary>
<category>日記</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240925.html"/>
<modified>2023-06-24T06:26:31+09:00</modified>
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<entry>
<title>二層式洗濯機の濯ぎフィルターの交換</title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240892.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
自宅では母親が洗濯に二層式洗濯機を利用しています。
全自動もありますが、これしか使ったことが無いのでこれじゃないとダメなようです。
もっとも私も農作業で汚れがひどいときはこちらで事前に軽くあらってから全自動洗濯機にいれていたりしますが。

シンプルで壊れにくい二層式洗濯機ですが、先日濯ぎフィルタの固定部が割れてしまいました。
固定できないので洗濯中に外れてしまいます。
<img alt="20230618a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/656648f84ce880ba.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/656648f84ce880ba_m.jpg" />&nbsp;
他はまったく問題ないので部品手配できないかなと検索すると、普通に通販で販売しているようです。
洗濯機は日立のPS-H35L、検索するとPS-B50S-001、濯ぎフィルターとかゆう部品のようです。
部品自体は結構大きいですが、値段は1800円ほどと良心的。
また、この部品には糸くずフィルターもついてくるので実質1300円程でしょうか。
送料込みのヨドバシ購入しました。
<img alt="20230618b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/264648f84f1953b0.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/264648f84f1953b0_m.jpg" /> 
交換後の画像です。
結構汚ればつく部分なので、糸くずフィルターを交換するタイミングで丸ごとかえてもいいような気もします。
<img alt="20230618c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/194648f84ff74021.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/194648f84ff74021_m.jpg" />&nbsp;
他の部分に比べ白さがまぶしいです。
]]></summary>
<category>日記</category>
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<modified>2023-06-18T07:40:28+09:00</modified>
</entry>

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<title>室内建具のVレール交換</title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240487.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
先日、室内引戸の戸車交換を行いましたが、動きは良くなったものの開閉時のガラガラ音は変わらず。
何が原因かと見てみたところＶレールが摩耗しているのが原因のようです。
リフォーム後約３０年。
レールがかなり摩耗していました。
<img alt="20230404a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/11564313822c0030.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/11564313822c0030_m.jpg" /> 
Ｖレールって交換できるのとググって見たところ、単にはめ込んであるだけのよううです。
ただ、隙間がなく簡単には外れそうもありません。
見ていると、ビスでてこの原理で外している人がいたので真似をしてみました。
ドリルで先穴を開けたあとに適当なビスを打ち込みます。
<img alt="20230404b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/82964313834b44e5.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/82964313834b44e5_m.jpg" />&nbsp;
テコの原理で引き上げると簡単に外れました。
<img alt="20230404c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/161643138447689c.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/161643138447689c_m.jpg" /> 
新旧のＶレール。
前のレールは樹脂製だったようです。
今回購入したのはアルミ製、１本９００円程です。
<img alt="20230404d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/2066431384ae2732.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/2066431384ae2732_m.jpg" /> 
長さを図って切断します。
<img alt="20230404e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/6046431385267e1c.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/6046431385267e1c_m.jpg" /> 
新しいVレールをはめ込んで完成です。
<img alt="20230404f" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1136431385ab77ae.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1136431385ab77ae_m.jpg" />&nbsp;
前のよりVの溝が大きく、戸車の調整が必要でしたが、開け閉めが格段に静かになりました。
Vレールの取り寄せ（通販でOKですが）が少し面倒ですが、開閉音が気になる人は試してみてはどうでしょうか。
]]></summary>
<category>日記</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240487.html"/>
<modified>2023-04-04T18:49:50+09:00</modified>
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<title>引戸の召し合わせ錠交換</title>
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<summary type="text/html"><![CDATA[
納屋の引戸の錠が以前より壊れていたため、錠前の交換を行います。

引戸は納屋を立てた時のままのため、40年以上前のものです。
最近見ることのないつまみを回すタイプのものですが、以前鍵をかけようとして折れてしまったものです。
納屋なので基本鍵はかけないのですが、台風などの時にかけることがあるので直すことにします。
<img alt="20230401a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17864312df1a3f44.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17864312df1a3f44_m.jpg" /> 
購入したのはアルファの引戸用取替錠 L4056-ALU です。
よく似たものは色々ありますが、値段と対応扉厚から選びました。
値段は3500円程です。
<img alt="20230401b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/29764312e07e1b74.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/29764312e07e1b74_m.jpg" /> 
スペーサーなど色々あり、古い引戸でも対応できそうです。
<img alt="20230401c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/19564312e12800fa.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/19564312e12800fa_m.jpg" /> 
取替は、古い錠前を外すことから始めます。
室内側にビスがあるのでそれを外すだけの簡単な作業です。
<img alt="20230401d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/78864312e19afac8.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/78864312e19afac8_m.jpg" /> 
外すと錠前の部分が貫通しています。
この切り欠き部分のサイズが重要ですので、必ず寸法を図って対応している錠前を選ぶ必要があります。
<img alt="20230401e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/21864312e21856a9.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/21864312e21856a9_m.jpg" />&nbsp;
外し終わったら新しい錠前をビスて固定するだけです。
扉厚によっては付属のスペーサーで調整します。
<img alt="20230401f" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/72964312e320d500.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/72964312e320d500_m.jpg" />&nbsp;
交換後の外側の画像です。
引戸はブロンズ、錠前はブラウンですが、許容範囲です。
特に違和感なく納まりました。
<img alt="20230401g" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/74064312e3cc9ca4.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/74064312e3cc9ca4_m.jpg" />&nbsp;
切り欠きの寸法さえ確認すればドライバーだけで完了する作業です。
誰でもDIYで交換できる簡単な作業です。
]]></summary>
<category>日記</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240486.html"/>
<modified>2023-04-01T18:13:29+09:00</modified>
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<title>シャープ太陽光 パワコンのDIY交換</title>
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<summary type="text/html"><![CDATA[
3月に入り、天気も良くなって発電日和が続いていますが我が家の太陽光発電でトラブルが発生しました。
朝から２系統ある発電の１系統の動作ランプがついていません。
数日様子を見てみましたが、西側系統のシステムが動作していなようです。
ただ、数日おきに動作することもあるようで、パワコンの故障の可能性が濃厚です。
シャープのサービスの方に確認してもらいましたが、パワコンの故障でした。
なおかつ、基盤が無く修理不能との事、オーマイガー。
約１２年経過し、１０年保証も過ぎているので、パワコン交換を販売店と相談してくれとの説明でした。

さて、どうするか。
新品だと２０万コースになりそうなんでかなり躊躇します。
これを機に蓄電池対応のパワコンと蓄電池を導入する手もありますがが、数年たてば大幅に安くなるのは見えているのでタイミング的には厳しいしと悩むこと数日。

結局、中古のパワコンに入れ替える事にしました。（一応電気工事士の免許持ち）
我が家はパワコン２台、モニタの事もあり同じシャープ限定。
また、配線の余長を考えると配線位置が変わると届かなくなり延長すると結構面倒そうなのでまずはそのまま使えそうな機種を選びました。

今回故障したパワコン　JH-M0B2
２回線のパワコンになります。
<img alt="20230329a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/3846423fbc4535dd.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/3846423fbc4535dd_m.jpg" />&nbsp;
カバーを外した所。
太陽光パネルからの配線の系統や＋&minus;の印が配線に無かったので、間違えないようにテープで印をいれます。
<img alt="20230329b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1346423fbd713279.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1346423fbd713279_m.jpg" /> 
中古のパワコン
JH-40CB2　ちょっとだけ新しい機種です。
取付金具、配線まわりもそのまま対応できそうです。
取り外し段階では動作していたとの事
２０１２年製造なので、卒FITに併せて蓄電池を導入、パワコン交換したため外したもののようです。
<img alt="20230329c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1936423fbe1d09bb.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1936423fbe1d09bb_m.jpg" />&nbsp;
既存の配線を外します。
パワコン自体の電源はブレーカーで落としてありますが、晴れの日作業なので太陽光パネルからの電流は流れていますので注意です。
<img alt="20230329d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/5806423fbeb60985.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/5806423fbeb60985_m.jpg" /> 
配膳の取り外しが完了
配膳カバー形状も同じだったため、旧機種のものをそのまま流量する事にします。
<img alt="20230329e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1486423fbf4656b8.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1486423fbf4656b8_m.jpg" /> 
無事取り外しが完了しました。
脚立作業で本体が重いので、ここが一番の難関な気がします。
<img alt="20230329f" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/7626423fbfe70a7b.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/7626423fbfe70a7b_m.jpg" /> 
元のように配線を行います。
配線の配置も同じでしたのでなんの問題も無く完了。
<img alt="20230329g" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1156423fc0d9bdfc.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1156423fc0d9bdfc_m.jpg" />
本日の発電状態です。
PC2側がここ数日発電量0でしたが、本日は順調に発電しています。
<img alt="20230329h" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/3856423fd9bddcaf.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/3856423fd9bddcaf_m.jpg" />&nbsp;

パワコンは電子機器のためいずれ故障するとは覚悟していましたが、想定より短かったかな。
今回はＤＩＹ交換なので費用は格安でしたが、今の売電価格だと新品交換は結構勇気がいる金額です。
とりあえずは、数年持つことを祈りつつ、安い蓄電池セットが出ないか定期的に情報収集していきたいと思います。
]]></summary>
<category>太陽光発電</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240425.html"/>
<modified>2023-03-29T18:00:16+09:00</modified>
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<title>タントのブレーキパッド交換</title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240382.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
タントの夏タイヤへの交換に併せてブレーキパットの交換を行いました。
車検で交換をすすめられましたが、思ったより割高。（約２万円）
純正のブレーキパットがかなり高いのと、車検でばらすのに工賃もさほど安くはありませんでした。
大手カー用品販売店なのだから、ブレーキパットはアフターパーツ提案でもいいのにと思いつつ、DIYで交換することにしました。（1万以上は浮きますし）

まぁ、バイクのブレーキパット交換よりは楽でしょう。
まずはタイヤを外します。
すると、ブレーキパットが見えてきます。
ボルトを１本外すと直ぐにブレーキパットが外せます、とても簡単です。
<img alt="20230321a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1476419608891894.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/1476419608891894_m.jpg" /> 
外したブレーキパットと新しいパーツ。
かなり減っており、年間走行距離は少ないけど次回車検までは微妙な感じでした。
パッドは楽天とかで販売している日立子会社製です。値段優先での選択です。
<img alt="20230321b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/695641960a9cd5a8.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/695641960a9cd5a8_m.jpg" /> 
新旧のブレーキパット
<img alt="20230321c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/279641960b46ab4a.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/279641960b46ab4a_m.jpg" /> 
ピストン戻しを使って間隔を広げます。
アマゾンで2000円程で購入、でも結構大きいのでバイクには使えなさそう。
また、ピストンは結構戻るので、ブレーキオイルを事前に減らしておかないと確実に溢れます。
<img alt="20230321d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/767641960c84699b.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/767641960c84699b_m.jpg" /> 
専用のグリスをつけて元に戻します。
嫁のタントはLA600Sの前期型なので、ブレーキパットが後期と異なります。
多分、ばねの穴があるかどうかかな？
<img alt="20230321e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/187641960d3ca68b.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/187641960d3ca68b_m.jpg" />&nbsp;
元に戻して、ホイールをハメれば完了です。
走る前には、何度かブレーキを踏んでピストンを戻してから走り出しましょう。
DIYとしては簡単な部類ですが、普段いじっていない人無理しない方が良いパーツです。
]]></summary>
<category>日記</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240382.html"/>
<modified>2023-03-21T10:47:46+09:00</modified>
</entry>

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<title>タントの点火プラグ交換</title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240122.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
そろそろタントの車検なので見積をもらって来ました。
今回追加で交換が必要そうなのが点火プラグ、フロントブレーキパット（まだ余裕あり）のようです。
工賃がそれなりでしたのでDIYで交換する事にします。
ブレーキパットは夏タイヤへの交換時期にすることにして、車検前に簡単に交換できる点火プラグを交換します。
タントは１つ前の型のノーマルエンジンですので交換は簡単です。

まずはボンネットを開けて、黒色の空気入れダクト？を取り外します。
エアエレメントにつながっているダクト部のピンを外して引き上げると簡単に外れます。（ついでにエアーエレメントも交換してもいいかも）
<img alt="20230121a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/70963d056a0e751b.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/70963d056a0e751b_m.jpg" />&nbsp;
イグニションコイルが見えてきます。
<img alt="20230121b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/76663d056c05704a.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/76663d056c05704a_m.jpg" /> 
点火プラグはNGK プレミアム RXプラグ。
LKR6ARX-P 91516 3本　4100円程でした。
プラグレンチは１６ｍｍです。
<img alt="20230121c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/20163d056caefdd5.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/20163d056caefdd5_m.jpg" />&nbsp;
イグニションコイルのコネクターを外して引き抜くだけです。
<img alt="20230121d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/66463d056d626b05.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/66463d056d626b05_m.jpg" />&nbsp;
９万キロオーバーの旧プラグとの比較です。
<img alt="20230121e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/45263d056e1aee97.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/45263d056e1aee97_m.jpg" /> 
エンジン内にゴミを落とさないように注意して交換します。
<img alt="20230121f" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/69863d056ee52a26.JPG')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/69863d056ee52a26_m.JPG" />&nbsp;
１５分程で無事交換完了。
車検の見積りより５０００円程安く交換できました。
１０万キロ交換不要なのでもう交換しなくていいかな？。
]]></summary>
<category>日記</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/240122.html"/>
<modified>2023-01-21T13:05:11+09:00</modified>
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<entry>
<title>オイル交換（9回目） </title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/239623.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
前回のオイル交換から約１年経過したため、恒例のオイル交換を行いました。
オイルは前回も使ったよくホームセンターで売っている格安オイルです。

本日のメンテ費用：600円
走行距離：52000ｋｍ
オイル：カストロール GTX DC-turboaa

前回はオイルフィルタ―を交換したのでオイルのみです。
古いオイルを抜いて、新しいオイル1.5L入れるだけです。
<img alt="20221022a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/443635688fecae7d.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/443635688fecae7d_m.jpg" />&nbsp;

オイル交換したところですが、そろそろ朝晩寒くなってきたのでバイク通勤の頻度は減りそうです。
]]></summary>
<category>グランドマジェスティ</category>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/239623.html"/>
<modified>2022-10-22T21:51:18+09:00</modified>
</entry>

<entry>
<title>洗面台「ファンシオ」の水漏れ修理</title>
<link rel="alternate"  href="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/239499.html"/>
<summary type="text/html"><![CDATA[
クリナップ製の洗面台「ファンシオ」のシャワーホースより水漏れが発生したため修理しました。
１０年以上前の製品のため、部品が心配でしたが検索すると手配可能なようです。
MYM FA547-008が水栓の品番のようです。
品番は水栓ハンドル部分に記載されています。
MYMは廃業しているようですが、KVKでメンテナンス部品は取り寄せ可能との事で取り寄せます。
部品の画像、色を確認しつつ検索したところ、品番はHC186DW-T8の用です。

交換には、シャワーホースを外す必要があります。
外し方はわかれば簡単です。
<img alt="20221005a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/181633d539f9870f.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/181633d539f9870f_m.jpg" /> 
シャワーヘッドを少し浮かせつつ、反時計回りに回します。
<img alt="20221005b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/124633d53ae0e83c.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/124633d53ae0e83c_m.jpg" /> 
するとシャワーヘッドが外れます。
<img alt="20221005c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/193633d53b623ef4.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/193633d53b623ef4_m.jpg" />&nbsp;
事前にホースの接続を外したうえで、強めに引っ張れば白い部品ごと外れます。
シャワーホースを外すとこんな感じ。
<img alt="20221005d" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/421633d53be5ca3b.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/421633d53be5ca3b_m.jpg" /> 
元のホースはこの部分が外れてました。
<img alt="20221005e" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/100633d53c67cddd.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/100633d53c67cddd_m.jpg" /> 
新しい部品はこちら、約４０００円程です。
<img alt="20221005f" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/200633d53cf04421.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/200633d53cf04421_m.jpg" /> 
シャワーヘッドをもとに戻して、取り回しを考えながら接続すると完了です。
<img alt="20221005g" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/393633d53d9afe52.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/393633d53d9afe52_m.jpg" />&nbsp;
水道屋さんにきてもらうと１万はすると思いますので同じクリナップ製の洗面台で水も漏れに困っている人はDIYしてはどうでしょうか。
工具不要なのでとても簡単な作業です。
]]></summary>
<category>日記</category>
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<modified>2022-10-05T07:56:21+09:00</modified>
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<title>草刈り機の制振ゴム（ダンパー）の交換</title>
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<summary type="text/html"><![CDATA[
田んぼの草刈りには、今年購入した自走式と以前からの背負い式の３台あるのですが、
普段利用している軽い方の草刈り機の制振ダンパーが破損していたので交換しました。

草刈り機は、カーツ株式会社の背負い式です。
元々母親が使っていたので、相当の年期もののはずです。

数年前から制振ダンバーが裂けており、ワイヤーでとりあえずつなげてあるだけの状態でした。
<img alt="20220813a" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/58662f98bda249c6.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/58662f98bda249c6_m.jpg" />&nbsp;
ネットで検索した純正パーツらしきものがあったのですが、今回は代用品で修理することにします。（1個１０００円はちょっと高いかな）
楽天市場　純正部品？
ちなみに我が家は33ccなので適用外ですが使えそうでした。
また、もう一台の共立製の36ccでも使えそうです。

代表品はエアコン室外機などの使われている制振ダンパーになります。
購入したのはM6 &phi;20 15mmですが、本来は20mmの方が類似サイズになります。
（4個入りで930円）
純正部品と違い、ボルトが長いのが気になるところです。
amazonで探しましたが、少し割高であれば結構近いサイズの物があります。
<img alt="20220813b" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17362f98bfe946d0.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/17362f98bfe946d0_m.jpg" /> 
実際に取り付けたが後になります。
エンジン部分とのクリアランスが結構ギリギリでしたので、間に幅広ワッシャーをかましてあります。
<img alt="20220813c" width="160" align="left" onclick="window.open('http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/12362f98c089c3d3.jpg')" src="http://blog.nsk.ne.jp/takasima/upload/12362f98c089c3d3_m.jpg" /> 
交換後は、振動は少しは減った？かな
簡単なのでダンパーのゴムが割れた場合は試してみてください。
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<modified>2022-08-13T08:59:25+09:00</modified>
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