長生き
キャトル、長生きさせたいです。すごく拘って「キャトル命」ではないんですが
何となくこの車、性に合うもので。
何て言っているうちに、購入時９，３００ｋｍだったオドメータは
４のぞろ目となってしまいました。
１年弱で３４，０００ｋｍちょい、乗りすぎですね。
元々修復歴多数、具合悪い所だらけの極悪中古車でしたが
ちょこちょこ手を入れているうちに、何となく生き延びています。
買ったその日に何とかしたかったのが
「自然に開いちゃう」窓。
全部の窓のウインドウキャッチャーが
欠品していました。
まあ、開いても運転席から手が届くので
どうにか凌いでいたんですが
ついぞ入手致しました。
これで雨の日も安心。(^-^)
このウインドウキャッチャー、新品は欠品で
売り側もそれをネタに、高値で取引されている模様です。
ならば作っちゃおう…と思ってほぼ一年。
機関や構造系の整備でてんやわんやでしたので
とても追いつきませんでした。
メーターをぞろ目にしつつ、窓も新たになったのは
ドナーとなって頂いたこの車のお陰。
鉄板の一枚、クリップの１個も無駄にせず
第二の人生を歩んで頂きます。
２台分の魂を背負って走るわけですね。
ま、車重軽いし。
車庫保管で仏国生産、走行少なめの有り難い車両です。
事故で損傷を受けている所以外は
僕の車よりも状態が良かったりする所が
諸行無常であります。
投稿者：やat 21 :09| 日記 | コメント(6 ) | トラックバック(0 )
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◆コメント
おひさです。
ついに相棒がふえましたね。
これからは２台分の人生（この場合”車生”となるのかな…）
としてねじ１つまで使い尽くしてあげて下さい。
某深谷の山はまだ探っていませんので、又、後日ということで。
投稿者： みつ ： at 2006 /03 /23 08 :08
◆コメント
「諸行無常」って、こういう場合にも使うんですね。(笑)
「自然に開いちゃう」ゆるい窓にも笑いました。
愛車って持ち主に似るんでしょうかﾟ°｡｡ﾍ(;^^)ﾉ
それにしても、３４，０００ｋｍ？！(@_@)
うちの３年、いえ、へたをすると４年分ですよ。
もしかして、停まっている間もメーター動いてません？(笑)
お大事に…
投稿者： さくら ： at 2006 /03 /23 09 :15
◆コメント
ご無沙汰であります。
暫くしたら全部が部品となりますが
ちゃんと整理しないとえらい事になりそうです。
山情報、よろしくです。
投稿者： や ： at 2006 /03 /23 09 :35
◆コメント
社長、どうも。
盛者必衰の理をあらわすわけです。
何だかんだでよく走っていますね。
GF4を新車で買ったときより走っています。
何しろ構造が単純な車ですので
こんなにボロくても
整備が楽というのが効いていると思います。
最近の車のように、部品を見ただけでは
五穀豊穣を祈る道具にしか見えない
複雑怪奇な仕掛け満載の車とは大違いです。
もうすぐキャトルと１年
もう一寸距離はのびそうです。
投稿者： や ： at 2006 /03 /23 09 :46
◆コメント
どうもどうもいぬのです
なにしろ兄弟８００万台
まさしくヤオヨロズのＲ４たち 手をとりあって一台でも多く
走りつづけてもらうこと 願うばかりであります
さてうちのフランス製は 誰かの部品取りになる運命が
この先待っているのかいないのか
今日は午前中の仕事もいま終わり これからタイロッドエンドの
交換に主治医のもとへ向かいます
ﾜﾀｸｼも｢キャトル命｣という気概はさらさら無いのですが
情がうつってますので のれるとこまで乗りつもりです
投稿者： いぬの ： at 2006 /03 /25 12 :53
◆コメント
どうもどうも、いぬのさん。
図らずも部品鳥となってしまったら
延命すべき一台の血となり肉となって
生き長らえればそれも良しと思へます。
いや、意地でも直す様な気もしますが。
愛すべき車は、何らかの形で
生き長らえていくものなのだと思ひます。
さて、明日は機関関係を摘出予定です。
投稿者： や ： at 2006 /03 /25 22 :49