キャンバストップ
キャトルのＧＴＬっていうグレードには、屋根がキャンバストップの仕様と
鉄板屋根…ま、普通の屋根ですね…
２種類あります。
僕のは鉄板屋根なので、気にすることは無いのですが
ドナーをバラしていて気付いたことなど。
ご存じの方は「そうだねー」位に思っていただければと。
86'年式あたりまででしょうか、
「ﾊﾞｯﾀﾝ式」キャンバストップのボディ側留め具です。
樹脂製で、２つの部品を共締めする構造。
右の板状になっているやつが割れています。
良くあるトラブルらしいですね。
ボディ側は、というと
傾いているのがお判りでしょうか。
キャンバストップがバタつかないように、
あるいは雨漏りしないように、と
張りを強くすることで
鉄板曲がる→樹脂部品の塑性変形域を超える
→ｶﾁ割れる
という順序ですね。
この車に付いていたキャンバストップはオリジナルではなく
純正代替品で、破れにくいと評判だそうです。
材料自体がしなやかなものを使っているみたいですね。
故に純正品を使ったときよりも張りを強くしないと
うまくない…。
僕のは鉄板屋根なので体験ﾅｼだから推測なんですが
多分そういうことかと。
痛し痒しなんですね。
この年式以降、ClanとかSavaneでは
キャンバストップの構造が変わっているので
この問題がないんだそうです。
…って、乗っているやつの
整備を進めないといかんですね。
ﾊｲ。
◆この記事へのコメント：
◆コメント
どうもどうも ご無事な旅を
うちの赤は不具合無いながらも
唯一心配なのが幌がいつまで持つのか
という点でございます
紫外線劣化で細かなヒビが無数に入ってきました
純正代替品があるうちに用意したほうがいいのか
それとも幌屋さんにつくってもらおうかとも
考えています
もっと心配なのは その幌骨でありますが．．
錆びが尋常でなくなっているハズですので
投稿者： いぬの ： at 2006 /09 /16 11 :00
◆コメント
どうもどうも。
ﾉｻﾞﾗｼは確実に全てを痛めますね。
諸行無常ではありますが、ﾜﾀｸｼは出来うる限り
UVとｻﾋﾞ、及び塩ｶﾙに抵抗する所存であります。
掃除に心血注ぎそうですが
テント屋さんに白キャンバスを別注というのも
中々素敵かと。
ところで先日
ﾀﾞﾁｮｳ、○-ﾄﾞｵﾌ、59'ﾌﾘｰﾄｳｯﾄﾞ、1.5ﾀｱﾎﾞ、ｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ
そしてﾋﾞﾘｬｰﾆに感化された一日。
どうも有り難うございました。
投稿者： や ： at 2006 /09 /19 10 :03
◆コメント
ご来県 そして鋳鉄製ｽｰﾍﾞﾆｰﾙありがとうございました
なんとか12Vで点灯させられないか検討してみますです
投稿者： いぬの ： at 2006 /09 /20 08 :00
◆コメント
こちらこそこちらこそ。
あの朱色がR4に合うな、と思ったのであります。
穴ﾌｻｷﾞにおける色合わせと
幾重にも塗り重ねられた膜厚
再生上のポイントかと。
内蔵されている謎フィルターを利用しつつ
透明レンズが調達出来れば
リヤフォグ/リバースランプとして
使えないかな
と、SJ10時代に妄想しておりました。
投稿者： や ： at 2006 /09 /21 21 :10
◆コメント
どうもどうもどうもです
昭和50年頃のミニキャブあたり
とてもよく似合うのではと
妄想ふくらましておりました
あるいは エアストリーム持ってたら
間違いなく尾灯として取付けですね
1.5ﾀｱﾎﾞは見た者だけの秘密ということで
といっても1.5ﾀｱﾎﾞという記述だけなら
つきとめようもないですが
投稿者： いぬの ： at 2006 /09 /22 08 :02