星空雑記簿.。.:*・°☆

本記事は文面のみです。両車両等の画像はありません。＾＾；
（残念ながら、自分は「撮り鉄」ではありません。）

両車両は、上京・帰郷、出張等によく利用したので残念でならない。
★急行「能登」★
自分にとっては、急行「越前」（既に廃止）の方が懐かしい。
「越前」を好んだ理由は↓２つ
○（名の通り福井始発なので）北陸地方を一番夜遅く出発し、それでも朝7時頃には首都圏に着いた。
○急行料金だけで済んだ。（自由席があった※）
※堅い座席シートの自由席で約8時間？の行程は、身体に堪えた。
だから、若かったときは越前◎だったが、年を経るにつれ▲になり、そのうち廃止された。
（福井からだと、米原から東海道線で上京する人も多いだろうし．．）

肝心の急行「能登」は、数回利用した記憶はあるが、あまり覚えていない。

★特急「北陸」★
年を経るにつれ、上越新幹線に乗り継いで上京することが多くなった。
夜行列車は寝台であってもやはり身体に堪える。（＝熟睡できない）
しかし、寝台特急「北陸」を嫌ったのではなく、何度か利用してきた。
やはり、休んでいる間に移動し、朝になったら首都圏、というのは魅力だ。

比較的低料金で乗れる高速夜行バスもあるが、一度も利用したことがない。
自分は高速バスに乗るよりも夜行列車に乗りたい。
↓その理由
○安全　○低振動　○静か　○設備　

「北陸」と「能登」が同時に廃止というのは痛い。
JR当局には、
北陸方面から首都圏の午前勤務に間に合う列車、例えば、
上越新幹線（越後湯沢）始発に間に合う列車を運行して欲しいと思う。

現在、東京へ出かけるには、
【JR】特急「はくたか」（ほくほく線経由）−越後湯沢（上越新幹線）−東京
（3時間半〜4時間）
【航 空機】富山又は小松（又は能登）−羽田
（実質的に首都圏へ入るのにかかる時間はJRと大差なし）
【高速バス】【自家用車】（料金安いが、 時間がかかる、疲れる）
等の手段があるが、やはりJR利用が便利だと思う。

ともあれ、夜行列車廃止は（時代の流れとはいえ）痛い。