知る人ぞ知る

Ｚのフレームです。

・・・蚕・・・？

組立に入る前の状態ですが
塗装にキズが付かないように
ぐるぐる巻きになっています。

オーナーのＯ本さん
お待たせしていますが
もうしばらく時間が掛かりそうです。(>_<)

幻の旧車
CL７２ータイプ１に、新しいキャブを取り付けました。








CL７２は、５０年程前の車両で
純正のPW２２キャブレターのままでしたが
エイプやモンキー改用のキャブを流用して
今回、PW22→PE２２へ変更してみました。

外観はほとんど変わらず、しかし

高性能！

キャブのパーツも豊富なため
今後のメンテナンスもOK！

おっと！蛇足ですが
ピンクのホースは、黒に変更する予定です。

　　　　　　　　
今朝から、生憎の雨模様の七尾です。
今週の天気予報は、木曜日あたりまで
ずーっと雨ですね。
しかも、一時強く降るらしいです！要注意！









さて今日一番の仕事は、山梨からのお客様。

チェンジレバーの動きが悪くなっていた
ヤマハXJR1200の修理。
（過去の転倒に起因するものか・・・？）

特筆すべきは、XJRのリヤタイヤが
レーサーのようにボロボロに溶けていた事。
　　　　　　　　　　
お連れは、カワサキZZR1400とドカティM900。
修理を終えて、この雨の中を７時間掛けて
山梨まで帰る予定だとか。








無事、到着されたかな〜？？

 
 
 
GPZ900Rのリヤホイル加工が完了しました。

ホイルは、ノーマルサイズ3.50−17を5.00−17に。
パウダーコートも。









タイヤもSTDは150／70‐18のところを
170／60‐17に変更。

リヤスプロケットは、サンスターのスリットローターを
入れました。

 
 
GPZ900Rのフロントホイル、STDサイズ3.00−17に
他車種の3.50−17を取り付ける加工が完了しました！
(^_^)v
ホイルは、ツヤ有りパウダー。
ローターは、サンスターのSTDサイズ。

スピードメーターギア加工も完了。

幾つになっても、お土産ってウレシイですよねぇ。

先日１６日に、思いがけず頂いたのが
こぉ〜んなに大きなシュークリーム！









携帯の４倍くらいの大きさ！！

氷見のケーキ屋さんの商品だそう。
この中身がまた凄くて
下はカスタードクリーム
真ん中には、ショートケーキ
上には生クリームと

　ボリューム満点！

美味しかったよぉ〜。
ｾﾞﾌｧχ乗り、きーちゃんからのお土産。

ごちそうさまでした〜

今日の七尾は、寒いッ！

GWの頃の、あの暑さはいったい何だったのでしょうか・・・。
この状況に悩まされているのは
ワタクシ≪風≫だけでは無いと思います。

なんてったって、暖房器具が片付けられないし。
例年だと、遅くてもGWあたりでサッサと片付けていたのに
今年はいつまでたっても、出しっぱなし。
う〜ん・・・今夜も冷えそうな七尾ですよ。

さて、GPZ900RのT口さんご依頼のナイトロンの
リヤショックが入荷しました。(^_^)v









青いスプリングがとてもきれいですね〜。
ナイトロンはイギリスのメーカーですが、なんと

完全日本国内組立！

すごい！

昨今は、何でも諸外国で生産・組立されることが多いですが
国内組立と聞くと安心感が違いますね。
それと、もうひとつ驚くことが。

持ってみると、軽いっ！

カスタムパーツは『軽さ』も大切な要件ですよね。

http://www.nitron.jp/mc/index.php

ぜひ一度サイトへ、遊びに行って見て下さいね。
では、また〜。