むそうじゅく　夢創塾ブログ

午前中、水車受け台の型枠が昨日出来上がったので、生コンクリ−トを打設する。
受け台の高さが１，５５ｍの為、ミキサ−車を山道の高台まで上ってもらい、長いシュ−トでコンクリ−トを流し込んだ。小さな構造物だが高さがあるため、いっぺんに打設できず、時間をかけて慎重に作業を行った。心配した下部のパンクはなかった。もしパンクするものならその処理と修復にに２日ほどかかりすべてが狂ってしまう。その後、受け台の前後底をコンクリ−トで整備する。
３日ほどで硬化するので、その後型枠を外して受け台が完成。あとは水車軸をこの台にセットして組み立てるのみ。雪の降らないうちに完成させたいものだ。
　午後、杉の間伐材を集積して環境窯に建て込む。軽四トラックに８台分４トンが窯の中入った。他に割竹１５００枚と丸竹２０本をセットした。バリ炭に負けない良質な炭に焼いてやろう。
しかし、杉の炭は柔らかいので、燃料には不適だが、土壌改良材にはもってこいの素材。今年あと１回は間伐材の炭を焼いて、合計１トンの改良材を作る計画。
来年も、木酢と併用、炭を畑や水田に散布する自然農法でうまい古代米や、トマト、なすなどを作ろう。大桃さんの分も十分ＯＫ。
　試作水車は快調に回り続けている。当然、発電も順調で、ライトが昼間でも輝き続けている。これで４日間連続して発電しているが、ト−タルで５０Ｗを起電したことになる。コイルを受け台にもう１セット設置すれば、１Ｗを起電するので来週取り付けしてみよう。１０個セットすれば５Ｗ。いくらセットしても水車の回転抵抗ロス無し。夢の様な発電機能です。２００個のコイルをセットすれば１００Ｗ。
ただしコイル代、相当費用がかかり経済効果は？　学習効果は抜群。これでＯＫ
　プリモの井岡さんから１１／１日バリ行きの航空券をうちに送る旨電話連絡が
有った。彼女は明日からフイリッピンに渡りり１１/１日にバリに就着くのでここで合流する予定。バリでは現地のプツリさんが出迎えている予定。
宿は先般宿泊したプ−ル付一戸建ての豪邸。

水車の土台型枠、夕方までにすべて組み立て完了。あと、生コンクリ−トを打設するのみ。省力化を考えミキサ−から直接投入できるよう足場を設定した上で、シュ−ウトで流し込み出来る準備をする。明日にでも生コンが打設出来る。形が見えてきて、元気が出てきた。
　夢創塾へのアクセス林道で途中勾配が１５％の急坂部は、河原のようなガタガタ道で当所の最難関部でした。それが、今年延長２３０ｍを、県と町がアスフアルト舗装する計画。すでに工事の入札手続きが終わり、基礎部に砂利を分厚く引いて
準備完了。明日にでもコンクリ−トが打設が出来るようだ。
　バ−ドコ−ルを早朝から創って見る。素材は「リョウブ」で、乾燥させると
木質部が堅くなる。そのため、すべて甲高い鳥の鳴き声が発生していた。
今日の夕方時、富山市で講演会があり、その実技に当該のバ−ドコ−ルを創ってみる。全員１個ずつ完全に作り終え、満足して帰宅した。