スカイウェイブの初メンテナンス
４台目となってしまったスカイウェイブですが、購入後、洗車と簡単なチェック、オイル交換をしたあとほっておいたので、とりあえず最低限のメンテナンスをすることにします。
例のごとく幾らかかったかメモするために費用も記入します
メンテ費用：19,000円
費用がかかっているのは、基本のサービスマニュアル、パーツリストに加えて右側のサイドカバー9500円を交換しているためです。
まずはオイル交換です。
とゆうかオイルはさすがに即交換したので１ヶ月前の事になります。
２５０ｃｃのくせに交換には約２Ｌ必要です。
真下にドレンボルトがあるタイプです
これが一番作業しやすいですね
少々キズが気になっていた右サイドのカウルを交換します。
慣れると簡単な作業ですが、最初はツメの位置とか確認しながらなので結構時間がかかりました。
下側なんでそんなに目立ちはしませんが、結構キズがあります
左側のカウルも外してプラグ交換をします。
プラグはデンソーのイリジウムプラグを選択（全バイクがデンソーイリジウムです）
メーカーとしてはＮＧＫの方がいい印象なんですが、イリジウムプラグはデンソーが一番だと思います。
プラグ交換はフォーサイトに比べると結構面倒です（そんなに交換するものでもないですが）
奥まったところにあります。
プラグレンチは車載工具を利用
（プラグ交換は車載工具が一番使いやすいかも）
最後のエアフィルターの掃除です。
結構メンテナンスされていないケースが多い部分なんでチェックします。
シートを空けて、ビス２本外してカバーを取ります。
固定されているコネクタを外して、ビス２箇所を外せばエアフィルターとご対面です。
案の定、かなり汚れがたまっていました。
湿式なんで交換はよっぽどのことが無い限り不要です
が、ちょっとだけ洗浄が面倒なんですよね
後は、元に戻して少し錆び取りをして完了です。
投稿者：たかしー
at 13 :27
| スカイウェイブ CJ43A
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スカイウェイブを買い増ししちゃいました（4台目）
現在、３台体制でロングツーリングからげた代わりとまったく不満がなかったのですが、毎晩のオークション参照でなんとなくポチっと押すとそのまま落札できてしましました。
お金は何とかなるが、問題は保管場所・・・、と家族の視線。
（次はRF900RからFZS1000に乗り換えかなと思ってたんですが）
とりあえず落札したバイクです
SUZUKI スカイウェイブ２５０ タイプＳＳ
CJ43A AN250SSK5
年式:2005年（車体番号からの類推）
色：キャンディナポレオンブルー
メーター距離：9000km
とても綺麗に写ってますが、実車はそれなりです。
それでもフォーサイトよりはかなり綺麗かな。
多少キズはあるが他は年式相当です。
タイプＳＳなんである程度カスタム済
あとはマフラーとグリップを交換している程度です
それにしても派手です
スカイウェイブとフォーサイトのツーショット
４台並べようかとも思いましたが、・・・面倒なんで機会があれば
そもそもスクータの乗り換えは考えてませんでした。
ただ、正直にゆうと初期型フォーサイトからＥＸに乗り換えは考えてたのでたまにオークションを眺めたりはしてました。
フォーサイトの次は、グランドマジェスティ２５０かな、車検面倒だけど４００ｃｃの相場も安いな？なんて感じで見てたんですが、たまたまスズキのカテゴリーでこのバイクを発見。
綺麗な青だけど派手だね〜、タイプＳＳだから２００５年辺りか、キズは見えるけどそんなに惨くはないな、走行距離はＳＳだし年式から考えて妥当かな？
まぁ、今は安いけど最終は２０万オーバーか、そこまで出せないけどとりあえずポチって入れたら落札できてしまいました。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
なお、送料着払いで２万ほどかかったのですが、両親はバイクの値段が２万だと勘違いしたみたい。
よって、あまりお金の話はいわれませんでした（１台売れとはいわれ続けてますが）
一応、無事バイクは届きましたので外観チェックから。
キズについては、オークション画像にあった通りですが、やはり画像だと少し綺麗に見える傾向にありますね。
左側は立ちゴケのキズ、右側は低速でこけた感じでしょうか、酷くはありませんが、せっかく綺麗なブルーなので機会を見てカウルの交換をしましょう。あとは多少ビス類のさびが気になる程度です。
エンジン音、各種電気系統、サスペンションも問題無し、軽く走って特に異常は感じられませんでした。
とりあえずは年式が新しい事もあり、まぁお買い得かなとゆうのが印象です。
投稿者：たかしー
at 16 :38
| スカイウェイブ CJ43A
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