ラリー馬鹿

下記の内容で４月１６日に石川県で第２回JMRC中部ラリーセミナーを開催しました。
　昨年、日本で初めてのＷＲＣが開催されラリー界にもいよいよ景気回復の風は吹き始め、第1回ラリーセミナーでは１６組３２名と沢山の参加者が集まり、前週の全日本ラリー選手権第１戦目では久しぶりのフルブリッドになりました。
今年も中部で開催されるラリー第１戦目の１週間前に、昨年同様に石川県で第２回ラリーセミナーがＭＲＴ金沢により開催されました。開催の案内は、北陸３県のクラブに案内を郵送とＪＭＲＣ中部のＨＰと各クラブ及び関係者のＨＰ掲示板にて案内をしたところ、早々に数名からの問い合わせと申込がありました。申込者は、未経験者からベテランまで９組１８名ありましたが２組のキャンセルが有り７組１４名で開催されました。
　昨年は、土曜日の昼から開催で参加出来ない人がいた為、今年は１８時３０分からの受付で１９時からＪＡＦ石川の２階会議室を会場に座学が行われ、その後金沢市内の山間部へと移動し、２２：３１スタートで模擬ラリーを行う設定で開催された。
　座学の講義は、２組に分かれて、現在日本でのラリー状況・ラリー専門用語の説明・コマ図読み方など講習され、プラス、日本のラリーで増えてきているＴＣ方式ラリーの講習が簡単に行われた。座学を終えて参加者は、模擬ラリースタート会場への移動となります。
　模擬ラリーは、１ステージがＣＰ方式のラリーで２ステージがＴＣ方式のラリー設定で、１ステージが約４２ｋｍの６ＣＰで構成され、時間走行・看板パスコン・距離パスコン・申告チェックなど盛り沢山の内容で、２ステージが約６ｋｍで３８０ｍのＳＳが１つ有りＴＣ２で終わる設定で行われた。
　模擬ラリーのスタート時間は、２２時３１分１号車スタート予定が、移動に予定より時間が掛かった為２０分遅れてスタートした。ＭＣＰでは、数名の講師は助人役で待機し、参加者はミスコースした者、ＯＤ処理が出来ない者がいたが講師の指導により何とか全車が１ｃｐへ向った。その後、５ｃｐまで予定時刻通りと行かないが何とか全車が通過し、最終ｃｐ（申告、１ステージゴール）に予定時刻をかなり過ぎても１台が帰って来ない！ミスコースで迷子になった模様で、携帯電話で連絡を取り捜索隊の出動になりました。その後無事に帰って来たので２ステージは予定時刻をかなり遅れてスタートになりました。２ステージは、ＴＣ方式でオフィシャルも初めての方も多くオフィシャルにも講習を行い無事に模擬ラリーが終了しました。
　ゴール会場のファミリーレストランへ移動し、コントロールシートの記入と反省会を行った。その後、成績発表が行われ、総合減点が、１位が３点・２位が５２点・３位が５２点・４位が８６点・５位が３６２点・６位が１５５５点の結果で１〜３位にはTシャツ、携帯ストラップ等の賞品が与えられセミナーは終了しました。参加者の中には次週のラリーに参加する為と、今後のラリーの参加意思があるので中部ラリー界も人口増になり、今後の活躍に期待したいと思います。

今日は、ラリー部会で岐阜に（往復約４５０ｋｍ）行って来た。
会議より行き返りの車の運転がメインかも？？？

私は、ＪＭＲＣ中部ラリー専門部会員の一人で会議に参加しています。
ＪＭＲＣ中部ラリー専門部会と言っても解る人は殆どいないと思います。
今後は、この辺りもぼちぼち書く事にする。

今日の議題は、来年度から近畿地区とのＪＡＦ地方選手権合同開催についてが
主な議題だが、来年度の合同開催はまだ決定で無いので詳しい事は書けない。
決まり次第ここに書いていく事のする。

話は変わるが、今日、シティー（今年ラリーで使おうと思って貰った車）で初めて
高速道路に乗った。料金所を通り本線に入った瞬間突然警告音がした。
ビックリしたが、１００km/h越えの警告だった！！
昔は、どの車も鳴っていた！！！
久しぶりに聞いて懐かしくなり、車の古さを感じた！