車庫のシャッターの修理？
自宅の車庫は築２５年ほど、嫁さんに以前からシャッターが重いので交換しようとは言われていたのですが、こうゆうのはどこに頼むのが一番いいのやら？
やはり次は電動シャッターかな？なんて考えてますが、結構いい値段（50万程）しそうです。
親父に知り合いに安い所無い？て聞いたところ勝手にしろとのつれない返事。
（大工してますんで、仕事柄知り合いはいるのですが・・・）
「重いのならオイル挿せば軽くなるやろ」の一言にそれもそうか試しにやってみる事にしました。
まずは、シャッターを巻き取る軸を拝むためにカバーを外します。
カバーは単にビスで留まっているだけでしたので、さびさびのビス頭をなめないように注意して外します。
ちなみにシャッターはさくらシャッターなるメーカー製です
幅2600mm位の２連シャッターです
さすがに結構サビサビです。
こうして見てみるとシャッターって結構単純な構造なんですね
固定の軸にスプリングと回転軸があります。
さすがにスプリングの調整まではできない（壊す覚悟ならやれますが）ので稼動部分へ注油してみます。
注油は何がいいのかわからなかったので自転車用のチェーンオイルを使ってみました。
試しに上下してみた所
確かに軽くはなりましたが・・・微妙な感じです。
あと思いつくのは シャッターのヒンジ部分のところでしょうか？
どこまで効果があるかわかりませんがこちらはCRCをスプレーしてみます
。
作業自体は怪我をしないようにちゃんと手袋なんかすれば３０分程度です。
きっとここまでひどくなる前に定期的にメンテしれてばずっと軽い状態で使えたんでしょうね。
片側（私の自動車を止めてる側）は問題ないのですが、嫁さんの側はかなり軽くなったとはいえまだ少し重いです。
でも、交換するほどでもないようなレベルですしさてどうしたものか？
投稿者：たかしー
at 22 :35
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新そばを食べに利賀まで
１１月半ばとなりバイクでのツーリングも厳しい温度になってきました。
天気がよくても暖かくなってから出発、夕方前に帰宅となるとどうしても近所になってしまいますので、新そばでも食べに行こうかと利賀まで出かけてきました。
道中ピークを過ぎた紅葉をチラ見しながらトコトコと走って予定通り昼ごろに利賀に到着。
とりあえずは腹が減ったのでそばを食べることにします。
今回は（といっても利賀に来たのはかなりひさしぶりですが）そばの郷近くの「うまいもん館」にしてみました。
さすがにナンバーは富山ナンバーばかりです。（バイクは私だけ）
新そばだし、ざるの方が香りなんかも楽しめるんでしょうが、少しからだが冷えたので暖かいのを頼みました。
新そばらしいですが、私には違いはわかりません
せっかく来たのでそばの郷でも一回りしようか、あるいは途中にあった瞑想の館でも見てみようかと思いましたが、結局一風呂浴びて帰ることに。
山向こうにある天竺の湯です。
腹もふくれて、一風呂浴びてほかほかさっぱり。
空いている休憩室で一眠りするととてもリラックスできます（じじくさいですが）
来た道を戻るのもシャクですので、R471（酷道ですが、八尾に抜ける分には狭いくねくね程度です）で八尾経由で自宅に帰宅しました。
今日はまだ暖かかったですがそろそろツーリングシーズンは終わりかな？
投稿者：たかしー
at 22 :10
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オイル交換（2回目）
フォーサイトのオイル交換のついでにグランドマジェスティの方もオイル交換を行いました。
昨年購入して約１年、約3700kmほど走行しました。
さすがに買ったばかりの目新しさもあって手持ちのバイクでは一番乗った計算になります。
総メンテ費用：52,800円
本日のメンテ費用：2,000円
走行距離：23,000ｋｍ
オイルはこちらもXF-08です。
購入時の交換の時には手持ちにフィルタが無かったのでサボったのですが、今回はオイルフィルタの交換も行います。
オイルはカストロールXF-08
オイルフィルタは500円程の安物になります
2〜3分暖機してオイルの粘度をさげてから、ドレンボルトからオイルを抜きます
グランドマジェスティにはドレンボルト以外にこんなオイルストレーナがあります。
フォーサイトのドレンみたいに金網がついていたりします。
最後にオイルフィルタを交換です。
古いオイルフィルタが外しにくいですが、まぁさほど手間でもありません。
後は、新しいオイルフィルタをセット
ドレンボルトなどを元に戻してオイルを注入すれば完了です。
本当は、オイルラインにちゃんとオイルが流れているか確認する手順もあるのですが今回は手抜きでパスです。（他の人のブログを参照してください）
同じ手順はSRXにもあるのでYAMAHAのバイクはそうゆう仕様なんでしょうかね。
ちなみにこちらにもオイル添加剤を入れてみましたが、こちらも違いはよくわかりませんね。
投稿者：たかしー
at 21 :35
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オイル交換（8回目）
そろそろオフシーズンですのでオイル交換は来年でもよかったのですが、せっかく３万キロオーバー記念にオイル添加剤を購入しておいたのであわせて入れてみることにします。
総メンテ費用：１３０１００円
本日のメンテ費用：１０００円
走行距離：３２０００ｋｍ
まずはいつも通りにオイル交換をします。
前回から約3000ｋｍ走ってますのでそれなりに汚れています。
入れるオイルはホームセンターで購入したXF-08
安く手に入るので割とよく使うオイルです、もっとも最近は特価のカストロールRSを使うほうが多いですが。
今回添加してみるのがKURE MOTOR REV OVER 50,000km
通常のMOTOR REVに加えて
・特殊洗浄分散剤
・シール性向上剤
の効果が追加されています。
ホームセンターで3000円以上で売っている結構高めの添加剤ですが、特価で1980円で売っていましたので購入してみたものです。
高いだけあって高級感あるパッケージです。
200ｍｌが２本入っています。
オイル３Lに対して１本使いますので、フォーサイトだと約半分程度使うことになります。
結構怪しい色をしています。
さて、肝心の効果なのですが確かにアイドリングは静かになった気もします。
実際はどうかはわかりませんが、せっかくお金をかけて入れてみたのでその金額分は信じてみることにしましょう。
投稿者：たかしー
at 19 :50
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