スカイウェイブを買い増ししちゃいました（4台目）
現在、３台体制でロングツーリングからげた代わりとまったく不満がなかったのですが、毎晩のオークション参照でなんとなくポチっと押すとそのまま落札できてしましました。
お金は何とかなるが、問題は保管場所・・・、と家族の視線。
（次はRF900RからFZS1000に乗り換えかなと思ってたんですが）
とりあえず落札したバイクです
SUZUKI スカイウェイブ２５０ タイプＳＳ
CJ43A AN250SSK5
年式:2005年（車体番号からの類推）
色：キャンディナポレオンブルー
メーター距離：9000km
とても綺麗に写ってますが、実車はそれなりです。
それでもフォーサイトよりはかなり綺麗かな。
多少キズはあるが他は年式相当です。
タイプＳＳなんである程度カスタム済
あとはマフラーとグリップを交換している程度です
それにしても派手です
スカイウェイブとフォーサイトのツーショット
４台並べようかとも思いましたが、・・・面倒なんで機会があれば
そもそもスクータの乗り換えは考えてませんでした。
ただ、正直にゆうと初期型フォーサイトからＥＸに乗り換えは考えてたのでたまにオークションを眺めたりはしてました。
フォーサイトの次は、グランドマジェスティ２５０かな、車検面倒だけど４００ｃｃの相場も安いな？なんて感じで見てたんですが、たまたまスズキのカテゴリーでこのバイクを発見。
綺麗な青だけど派手だね〜、タイプＳＳだから２００５年辺りか、キズは見えるけどそんなに惨くはないな、走行距離はＳＳだし年式から考えて妥当かな？
まぁ、今は安いけど最終は２０万オーバーか、そこまで出せないけどとりあえずポチって入れたら落札できてしまいました。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
なお、送料着払いで２万ほどかかったのですが、両親はバイクの値段が２万だと勘違いしたみたい。
よって、あまりお金の話はいわれませんでした（１台売れとはいわれ続けてますが）
一応、無事バイクは届きましたので外観チェックから。
キズについては、オークション画像にあった通りですが、やはり画像だと少し綺麗に見える傾向にありますね。
左側は立ちゴケのキズ、右側は低速でこけた感じでしょうか、酷くはありませんが、せっかく綺麗なブルーなので機会を見てカウルの交換をしましょう。あとは多少ビス類のさびが気になる程度です。
エンジン音、各種電気系統、サスペンションも問題無し、軽く走って特に異常は感じられませんでした。
とりあえずは年式が新しい事もあり、まぁお買い得かなとゆうのが印象です。
投稿者：たかしー
at 16 :38
| スカイウェイブ CJ43A
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オイル交換（6回目）
今朝は朝から豆田の草刈でした。
胸丈ほどもある大豆の田んぼに入って草むしりするのですが、今日は幸い曇り空で風もありましたので、例年よりはかなり楽な作業です。
作業は午前中で終わりましたので午後からフォーサイトのオイル交換をしました。
総メンテ費用：１２０５００円
本日のメンテ費用：５００円
走行距離：２７０００ｋｍ
少し早めですが、来月からはバイクで走るにはいい季節ですし、前回の余ったオイルもあることですので交換しました。
新しいマフラーとの位置関係です。
一応、干渉しませんが走行直後は火傷に注意ですね。
ちなみに交換したロッソマフラーですが、ほんの少しアフターファイアーがありました。
ただ、まったく気にならない程度です。
動画アップしましたがそこでも聞こえますね（あの程度です）。
投稿者：たかしー
at 14 :09
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ROSSOマフラーへ交換
悪化の一途をたどっていたフォーサイトのマフラーですが、やっと交換用の新しいマフラーが届きましたので早速交換しました。
総メンテ費用：１２００００円
本日のメンテ費用：２１０００円
とうとう１０万オーバーです。ちょっと使いすぎかな？
中古で購入したときについてきていたので定かではありませんが、恐らくはＳＰ忠男の「スーパーコンバット タイプＧ」では無いかと思われるブランド品です。
（とてもいい低音のマフラーでしたが、とても私が手を出せる価格帯ではありません）
今回は、そこそこの見た目と値段だけで
ＲＯＳＳＯ ライネス
に決定しました。
針金で何とか形を保っている状況です
針金の補強を外すとこの通り
いつ脱落してもおかしくない状況です
新旧のマフラーの比較です。
旧は１３０φの極太のマフラー
新は１１０φの普通サイズのマフラーです
本体の長さも２／３位のしかありません。
これだとあまり高音は吸収しないかも・・・
交換は、ボルトオンで交換できますのでサイド外して、マフラー付け替え、元に戻して完了
３０分もあれば交換可能です。
コンパクトなフォーサイトのサイズには丁度いい感じでしょうか
さて、肝心の音ですが・・・・軽い。ポッポッポッ感じです。
静かなのはいいのですが、前のマフラーに比べるとかなり見劣りします。（前とは価格が倍以上違いますが）
低音を求めるのであれば、サイズも大きく影響していると思われますので、１ランク上のベルタ辺りの方がいいかもしれません。（聞き比べてませんのであくまで憶測ですが）
ちなみに少々気になっていたアフターファイアーは私のフォーサイトでは発生しませんでした。
（ただし、ＳＰ忠男がついてたくらいだからキャブ調整してる可能性もありますが）
投稿者：たかしー
at 19 :13
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ユーザー車検
会社のお盆休みも最終日となりましたが、今日はRF900Rのユーザー車検に行ってきました。
RF900RとSRX400の２台車検が必要なバイクがあるので毎年この時期に行くことになるのですが、毎回小さなトラブルがあるのでなかなか安心はできません。
今回も、本来は１４日に受ける予定だったのが受付枠いっぱいで１日延期とゆう想定外の事件が発生してしまいましたが。
詳細は過去のユーザー車検の記事をみてもらえればわかりますので割愛しますが、今回の教訓は
@ユーザー車検の予約は余裕をもっておこないましょう
富山なんで予約ができないなんてまったく考えていませんでしたが、今回は全４ラウンドすべて埋まっていました。
休みの日程と天気を見ながら直前まで予約しなかったせいもありますが少なくともWebで予約状況自体は事前に確認しておくのがいいです。
Aブレーキテストをするときは前後のブレーキを握りましょう
今回もお盆期間中の車検で、ラインはがらがら
９時過ぎに到着して、受付、検査中の車両は他に１台のみだったので担当者も暇だったらしくつきっきりでの検査でした。
おかげで少しだけあせってしまい、ブレーキテストで検査のおじさんから「ちゃんと前後のブレーキ握って」と言われてしまいました。
まぁ、車検自体は１発合格、到着してから新しい車検証をもらうまで１５分程でしたのでスムーズな方でしょうか。
一応、ユーザー車検の費用は
用紙代 30円
検査費用 1400円＋300円
重量税 5000円
自賠責保険 13400円
ちなみに軽２輪（250cc）と比べて少し割高なのが毎年の税金、重量税、車検費用ですが差額は５０００円/年程度です。
短距離通勤や普段の足代わりであれば250ccの選択もいいとは思いますが週末のツーリングメインの使い方であれば、パワーのある400cc以上がお勧めですね。
投稿者：たかしー
at 21 :41
| RF900
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リアブレーキケーブル交換（家族サービス）
母親より、スクータのライト（ハイビーム）が点かなくなったので見てくれといわれました。
普段なら、へいへい今度ねと軽く受け流す所なんですが、肩身の狭い事情があり家族サービスで即対応しちゃいました。
キャビーナは屋根付きなんで結構面倒な構造ですが、ライトのバルブ交換であればメータパネルはずすだけですので１５分程あればなんとかなる作業です。
が、どうも確認するとリアブレーキが戻らなくなっているらしく、ずっとストップランプが点いたままの状態です。
ついでですので、部品取り車からブレーキケーブルを転用することにします。
まずブレーキケーブルの交換なのですが、・・・・、大作業でした。
下回りのカバーをはずせばなんとかなるかと思ってたんですが、結局外装の８割方はずさないとなんともできませんでした。
ほぼ骨格状態になったキャビーナです。
シートはずして、側面カバーはずして、フロントはずして、インナーカウルはずしてやっとこの状態です。
ちなみにクランクケースが空いているのは今回の作業とは関係ありません。
ちなみに、部品取り車からの部品転用なんで２台分ばらして元に戻すとゆうとんでもない面倒な作業となってしましたした。
ついでに、リアのバルブも切れていたので交換
ビス４本でアクセス可能ですので簡単簡単
所でこの部品取り車も処分せねば（もう一台増えたし・・・（まだ家族には秘密だけど））
投稿者：たかしー
at 21 :03
| 屋根付きスクータ
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軽二輪（250ｃｃバイク）の名義変更
ついついまたまたバイクを購入してしまいました。
買ったものは仕方がないので、駐車スペースや嫁への説明を考えつつとりあえずナンバーを取りに行って来ました。
車両は来週２０日ごろ到着予定。 バイクの名義変更は、RF900Rのときに自分で行ったのですが、当時はここまで情報はなかったので代書屋さんに書類作成をお願いしました。
今回は簡単にググってみてもたくさん情報がありますのでそれを参考に自分で書いてみることにします。
参考になったのは
こちらのサイト まずは書類の確認です、購入者から届いたものは
・軽自動車届出済返納済確認書（自動車重量税用）
・軽自動車届出済返納済確認書
一応ナンバー返納済のときにもらえる書類のようです。
なお特に譲渡証明書などは不要です。
これ以外に事前に準備が必要なのは
・住民票（個人）
・認印
・お金（手続き、自賠責等）
忘れ物が無いことを確認して富山陸運支局へ出発です。
（本当はユーザー車検と同時の予定でしたが、すでに受付数オーバー、ラインはガラガラなんでお盆位台数増やしてくれてもいいのに）
陸運支局へ付いたらいつもユーザー車検の書類や印紙を買う建物へ向かいます（
過去のユーザー車検ページを参照）
今日はお盆休み期間中ですので人もまばらです。
窓口で「バイク名義変更したいんですが」と相談したら、受付のおじさんが親切に書き方まで教えてくれました。
ここで記入するのは
・軽自動車届出済記入申請書
・軽自動車税申告書の２つになります。
「軽自動車届出済記入申請書」はほとんど内容は「軽自動車届出済返納済確認書」と同じです。
そのまま丸写しでOKです少し悩むのが「軽自動車税申告書」で、色々と記入する項目があります。
が、ここでも記入が必要なのは「軽自動車届出済記入申請書」に記載してある項目のみ、それ以外は書かなくていいそうです。
とゆうことで記入したのは
・車両番号（跡でナンバーもらったときに記入されますので記入不要）
・車名（車種名ではなくメーカー名のみでＯＫでした）
・型式
・原動機の型式
・乗車定員
・自家用
・使用者の住所と氏名
だけです。
複写用紙なんで判子の捺印漏れを確認して書類は準備完了。
ちなみに自賠責保険は５年加入しました。
書類一式の準備ができたら、陸運支局（別の建屋）の窓口?番に提出します。
受付が終わったら、元の建物に戻ってナンバーを受け取り名義変更終了だいたい２０分程もあればできる作業です。
費用：
・書類代 １００円
・ナンバー代 ５７０円
・自賠責保険（５年） ２２０５０円
・住民票 ３００円
バイク屋さんにお願いすると大体１万はとられると思いますが、簡単な作業ですので自分でするのがお勧めです。
書類の書き方が心配なら書類を売っている窓口付近に代書屋さんがいるので頼めば大丈夫です（費用は２０００円しないと思います）
投稿者：たかしー
at 12 :58
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フロントブレーキランプスイッチの交換
なかなかメンテネタが尽きないフォーサイトですが、本日も少しだけメンテをしました。
今後はマフラー交換とフロントタイヤ交換の予定もありますのでもう少しメンテネタは続きそうです。
総メンテ費用：９９０００円
本日のメンテ費用：８００円
今日は、フロントブレーキランプスイッチの交換をしました。
かなり前からフロントブレーキを握っても、ブレーキランプがつかないのは気がついていて、部品は手配していたのですがなかなか交換できずにかなり月日がたってしまっていたものです。
交換部品はこんなのです、800円くらいだったと思います
押すと接点が切れるタイプのスイッチです
ついているのはフロントブレーキの根元です。
ねじをはずして交換するだけなんですが、カバーが邪魔をして交換するにはここまではずす必要があります。
せっかくスクリーンをはずしたので、普段手の届かない裏側などを拭き拭きして掃除して完了です。
話は変わりますが、リアのクラッチ辺りからの異音の原因が判明しました。
原因はマフラーに裂けがあり、車体の振動（特にかなりまわしたとき）にマフラーが共振して音がなっていたようです。
このマフラーはマフラー本体は特に固定されていないので振動による劣化だと思います。
最初は見た目でまったくわからなかったのですが、ついつい触って被害を拡大。
現在は、かなり危険な状態です。
現状では最悪マフラーが吹っ飛ぶ恐れがあるので交換用のマフラーを緊急注文中。
でもお盆休みなので交換は早くて２２日頃でしょうか。
投稿者：たかしー
at 21 :25
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クラッチシュー交換
６月にＦＳＯＣの馬籠・妻籠ツーリングにいってきましたが、そのときから妙に気になりだしたクラッチ辺りからの異音（金属的名な共振音）。
予想では、クラッチシューの磨耗かなとゆうことで、パーツ注文して交換してみました。
総メンテ費用：９８２００円
本日のメンテ費用：１３０００円
純正用交換パーツで１０８００円、新アイテムのクラッチナットソケットが２２００円程かかっています。
本来はドライブフェイスを変える必要性はまったくないのですが、最初のベルト交換のときの締め付けが甘く、若干溝部分が削れてしまいました。
これでも問題なく１万キロ以上走行してはいるのですが、どうせ交換するならと少々奮発してドライブフェイスを１セット交換することにしました。
まずは、外装はずして、インパクトでドライブフェイスまでさくさくとはずします。
新旧のドライブフェイスです。
少しベルトによる溝が見て取れますが、本来であればまだまだ大丈夫でしょう
とっても削れ易いアルミ製ですのでごらんの通りの状態です。
今回の新アイテムのクラッチナットソケットです。
デイトナとかにもスパナ風のもう少し安い手のものがありますが、インパクトが使えるこっちのタイプにしました。
39mm-41mmの両対応です
フォーサイトは41mmのようですね
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投稿者：たかしー
at 11 :28
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